轿车强制报废年限 车辆强制报废年限
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轿车多少年报废?
早前强制报废的年限是15年，但这不太符合我国机动车使用的现实情况，所以我国颁布了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，更改为驾驶60万公里后再强制报废。
新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时则要宣告报废，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
轿车报废注意事项
买车时，我们需要用自己的身份证登记，以确认这辆车是你的财产。尽管你已经有很长一段时间没有开车了，但你仍然拥有一辆汽车，这也会影响到你在DMV上的注册。
如果你把它放在路边太久，不去开这辆车的话，其中有什么违法违章行为，也会是您的问题。而且一些当地法规规定，一个人只能拥有一辆车，如果没有到车管所去注销以前的车辆信息，便无法重新购买新车。
轿车报废年限新规定2022，轿车一般多少年报废
; 对于非营运轿车来说，先前强制报废的年限是15年，但这个不太符合我国机动车使用的现实情况，所以我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为行驶里程达到60万公里引导报废。按照一年2万公里来算，车主差不多可以开上20年。
想要开满60万公里也不是那么容易
虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：
第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；
第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三，同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；
第四，依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。
解读：愈来愈严格的年检审核、国六排放标准已经实施、车辆本身的耐用性等这些都制衡着你的车辆达到60万公里大关，这意味着想要车辆一直开下去，就要花更多的钱在车辆的维护上。
政策强压下，与其花大钱维护老车，时刻面临被强制报废的风险，不如主动申请报废，拿到不错的补贴，去提一辆满意的新车。而国家为了鼓励车主积极参与，对于那些主动申请报废的车主，可以获得一定的补贴。具体如下：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
注：以上车辆报废补贴只适用于提前报废申请，像那些因使用年限到了、车辆技术状况不达标的而要求强制报废的，是没有报废补贴的。此外，根据地区不同，补贴的政策也各不一样，有的地区甚至没有相关的补贴，所以具体要参照本地区的标准。
家用轿车什么时候强制报废？
取消私家车使用年限，改为最大行驶里程60万公里强制报废。
《机动车强制报废标准规定》第七条规定，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
汽车报废注意事项
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。
也就是说一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。
以上内容参考 人民网-机动车强制报废标准新规发布 家用轿车不再限制报废年限
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