大众三十多万的轿车 大众三四十万的轿车
今天给各位分享大众三十多万的轿车的知识，其中也会对大众三四十万的轿车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、大众什么车30左右万？
- 2、30万左右的车可以选择辉昂吗？,
- 3、30万以内高颜值家轿，全系配2.0T！2021款大众CC怎么样？
- 4、辉昂30万左右的车有哪些？
- 5、2020年30万左右的轿车排行榜前十名？
- 6、预算30万，买什么车合适？
大众什么车30左右万？
颜值就是第一生产力，即便是这辆车已超出购买预算，你还是会很情愿地掏出多年的积蓄补上余款为自己的正确决定买单。
8年前，中国汽车市场呈现爆发式增长，只要是新车销量几乎都不错，当时的消费者对于个性并没有高追求，所以当第一代CC于2010年国内亮相时，确实为波澜不惊的汽车市场注入一针强心剂，但毕竟追求个性需要牺牲一些本该属于这个级别和价位的车型该有的特质，那待到8年之后，第二代CC把这些特质找回来了吗？嗯，除了空间都回来了。
一汽大众将全新CC定位于旗舰车型，继续冠以“最美大众车”的称号，那就意味着大众会赋予它最前沿的设计理念、最出挑的内饰、最新的动力总成、最具科技感的配置。
这张图没有变形，CC就是很宽，比上一代还要宽16mm，是一台“更宽体轿跑”。
CC的设计师OliverStefanni曾说：“CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界”而全新CC不仅采用了代表大众未来的设计语言，更是大众全新设计语言的开创者，对全系车型的设计有着引领未来意义。即便是第一代车型，我们也能看到区别于传统大众甚至是其它同级别车型的设计元素。
全新CC的前脸采用突破性的U型前脸特征，使上格栅有一种一副名画镶嵌在画框内的感觉，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展，也更显精致、立体。A柱与前大灯的自然衔接，营造出动感的飞驰之姿，配合发动机舱盖上凸起的线条，共同展现出力量与柔美的结合。
车身侧面最突出的是一条贯穿前后的高挑腰线，值得一提的是，从正面看去这条腰线是一条笔直锋利的线条，而从斜后方看线条后段则呈现出一个优雅的小弧形，蕴含着蓄势待发的力量。全新CC的尾部看起来极具立体感，采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型。后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的小鸭尾，营造出更加动感的视觉效果，与整车的风格相呼应。
全新CC的内饰采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。配色方面采用深浅色对比的内饰配色，仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用，不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板的搭配提升质感。
内饰采用贯通式出风口设计，与中国古琴设计如出一辙。
丹拿音响提升听觉体验，上一次看到该品牌是在辉昂上。
换挡拨片低调地藏在方向盘身后，尺寸虽小，但触感不错。
这次试驾的车型动力总成是清一色的2.0T第三代EA888搭配7挡湿式双离合，老款的3.0自吸V6以及稍小排量的1.8T并没有在车队中出现。试驾车型的发动机最大扭矩为350Nm，相比现款提升25%，最大功率为162kW，相比现款提升10%，其百公里综合油耗仅为7.5L，相比现款车型节油6.3%。光看数据就能看出明显的进步，动力表现实际体验下来也几乎如此，尤其是发动机低转速时的爆发力印象深刻，这当然还有换挡迅速的双离合的功劳，看着疾驰的红色转速指针，肾上腺素被全数激发。
虚拟仪表盘视觉质感爆表，精致的导航界面呈现在液晶仪表中间，不仅提升科技感也保障行车安全，此外在主被动安全、科技等领域引入20多项创新。
如果还不够激情，你还可以将驾驶模式调整至运动，这时的全新CC火力全开，悬架阻尼和方向盘的力度都有明显变化，连续变线或者在高速过弯时能给予驾驶者足够的信心。当然，全新CC也有静的一面，经济模式下犹如一头披着虎皮的小绵羊，变速器在不经意间就能来到最高档，80km/h的转速才1300r/min，底盘软的像在坐船，这或许就是CC的内在美，完美诠释Comfortable Coupe舒适性轿跑的特质。
没错，全新CC几乎完美除了空间，坐在后排即便没有将尾骨顶到椅背头部也会触碰到车顶，高度大于一台IPhone X的中央地台让后排中间的乘客很变扭。对于驾驶者来说同样有空间的顾虑，前排中央没有设置放手机的位置，甚至领到的高速卡在第一时间没有找到合适的安放位置，中央手套箱也小的可怜。。。当然这些所谓的空间劣势并不会成为真正想购买全新CC的人拒绝它的理由。
第三代EA888搭配7档湿式双离合，大众品牌的黄金搭档，只是地板油起步之后强大的动力输出使得轮胎有点抓不住。
作为全新CC，一汽大众并没有沿用概念车的车名Arteon，或许这款全新车型希望要继续这种Comfortable Coupe舒适型轿跑的风格，在国内全新一代CC仍然没有同级别的竞争对手，无论是两门的A5还是四门的CLA亦或是4系都不在国内传统观念中的同一水平线，但似乎能给一汽大众一些启发，或许一款国产版的两门CC能引起更大关注，索性就不考虑空间了，对于一款不以销量为最终目标的车型来说，何不将最美进行到底，最美大众车绝不是终极目标，两门版将带来更多的想象空间。
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30万有很多竞品，但要在这个价格买到既能夺人眼球又能兼顾日常的轿车选择的余地就少了很多，也许有些人会对30万买辆大众心存芥蒂，但从包括保值率、可靠性、维护费用等长远角度看，全新CC是不二之选。
30万你会买什么车呢？其实在懂车后台有不少网友问到大众途昂、丰田汉兰达、本田冠道、丰田亚洲龙混动等车型时，懂哥总会时不时的暗示30万左右还是有不少豪华品牌车可选，相比普通品牌，豪华车所带来的整体质感更高级。
就拿简单的内饰来说吧，普通品牌30万的车车厢用料塑料随处可见，而豪华车内饰基本被各种皮质包裹，作为驾乘人员的你，你更愿意呆在哪台车呢？今天懂哥就推荐几款价格30万以内，销量最高的豪华车。
奥迪A4L
厂商指导价：28.68-40.18万
市场优惠价：24.09-33.30万
10月销量：137068辆
奥迪A4L是目前30万内销量最高的豪车，懂哥认为最根本的原因还是在于价格，目前奥迪A4L市场优惠完最低仅24万左右（35 TFSI进取型），作为一款2.0T的豪华中级车，再加上奥迪的品牌影响力，对消费者来说还是很有吸引力的。
不过奥迪A4L也有不完美，这款车本身换代其实并不彻底，从轴距以及车身侧面造型，可以看到其和上一代有着千丝万缕的联系。内饰科技感很强但豪华感却颇为缺失，这是懂哥认为最遗憾的一点，希望改款有所改进。
奔驰C级
厂商指导价：30.78-47.48万
市场优惠价：26.20-42.90万
10月销量：130114辆
奔驰C级热销多年后，终于迎来了降价优惠，如今其C 200 L 动感型运动版、C 260 运动版优惠完只需26万多，30万内落地没有什么问题，而对于这个预算的消费者来说，30万落地这样一款奔驰的中级车，无疑是非常有诱惑力的。
这一代奔驰C级的家族设计让其堪称“小S”级，内饰豪华和精致感也是同级数一数二的，不过中期改款C 260从2.0T引擎“降级”成了1.5T混动引擎，不过对于普通消费者来说关系不大。不管怎么说，有着不错的产品力，优惠后的奔驰C级更具吸引力了。
宝马3系
厂商指导价：29.39-40.99万
市场优惠价：29.39-40.99万
10月销量：87984辆
全新换代的宝马3系还是比较吸睛的，更强的产品力，吸引了消费者们前仆后继感受它的魅力，不过目前宝马3系的价格门槛还是在30万左右徘徊，好在如今都搭载的是2.0T引擎，相信再等等，3系的优惠加大以后，性价比将会有所提升。
全新宝马3系外形更加动感，内饰豪华感更强但还是宝马一贯的内敛风格，毕竟这是一款主打操控的车型。其舒适性在加强，但操控精髓一点也没丢，越来越适合更多人的口味了。
宝马X1
厂商指导价：27.68-36.98万
市场优惠价：22.85-30.67万
10月销量：76546辆
宝马X1的销量也不错，其优惠下来最低还不到23万，但1.5T三缸机型又是许多消费者所犹疑不决的，好在2.0T车款优惠下来只需25-26万左右，性价比还是不错的。
宝马X1的内饰豪华感其实并不出色，其最大的卖点还是在于超大的后排空间，这一点对于消费者来说吸引力是很强的，其次操控方面还不错，但对于SUV来说，实用性似乎应该是第一位的，内饰豪华感能否再多做改善？
奥迪Q3
厂商指导价：27.18-35.98万
市场优惠价：22.80-30.94万
10月销量：51760
奥迪Q3刚刚换代不久，不过优惠力度已经是相当不错了，1.4T版本优惠完已经不到23万了，2.0T已经在26万左右了，价格门槛还是比较低的，因此销量也是扶摇直上，毕竟在这个级别，奥迪的品牌影响力还是很吃香的。
不过奥迪Q3也有缺点，那就是内饰设计还是其全新家族设计的“冷冰冰”风格，到处都是金属镀铬，辅以几块大屏，科技感是有了，豪华感却不见了踪影。再加上奥迪SUV开起来百无聊赖的风格，希望操控感能有所提升才好。
30万左右的车可以选择辉昂吗？,
可以选择。
这款车型就是大众目前所有国产轿车当中售价最高品质最优的-辉昂，对于车友们来说辉昂这款车型一点都不陌生，而对于很多不太懂车的人来说，很难把它和迈腾、帕萨特分清楚，当然辉昂的外观气场还是相当足的，相信见过实车的车友都知道这种感受，比如他的车身长度就超过了5米，并且连雾灯都使用的是LED光源。
还有一大批提供安全性、驾驶便利性和舒适性的配置，正是因为对于细节的完美刻画，所以才让它拥有了极为出色的整车品质，再加上它34.00-44.60万的售价区间，显然其在性价比方面的表现要远超同级豪华品牌车型，长超5米后排配冰箱，丐版12个气囊，连缸盖都是铝合金，有224马力。
动力方面，显然大众对于辉昂还是没有吝啬的，它搭载的四缸2.0T涡轮增压发动机，并且发动机缸盖还使用上了坚固耐用的铝合金材质，最大功率224马力，最大扭矩350牛米，可能奥迪A6L车主对于这组数据比较熟悉。
没错从账面数据来看它与中配的A6L完全相同，要知道相同动力的A6L指导价在44.38万，相比之下整整便宜了10万有没有，可见其性价比有多高，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里综合油耗6.8L，底盘方面，使用的是五连杆独立前悬和梯形连杆式独立后悬。
外观气场，作为一台中大型轿车，在气场方面也是足以比肩奥迪A6L的，中网采用了平直的贯穿式镀铬饰条，这样的设计元素虽然在大众其它车型上也能见到。
但是其无论是镀铬饰条流露出的层次感还是精致度，都要更加出色，尤其是与灯组内部结构的融合，更加完美，并且大灯、日行灯和雾灯都是LED光源，看着就非常上档次，下方的前包围还加上了凸显时尚气息的C字型贯穿镀铬饰条，整个前脸细看之下，确实亮点不少。
车身侧面，由于辉昂的车身长度已经超过了5米，所以气场还是很足的，这也是很多车主喜欢中大型轿车的原因所在，而为了不让车身侧面看起来那么单调，还加上了极有立体感的贯穿式腰线和突出于车体的宽大前后轮拱，多辐式19英寸铝合金轮圈的出现更是起到了很好的画龙点睛的作用。
再加上车侧裙位置的高亮镀铬饰条，以及那霸气外露的双边共四出的尾排造型，整个车身外观流露出的气场，足以媲美同级豪华品牌车型。
内饰方面，虽然中控台整体造型还是车友们十分熟悉的大众家族式风格，但是从细节和用料上就能看出其非同一般的品质感，车内随处可见的大量软质材料和皮质包裹都让它看起来非常有高级感，中控屏幕尺寸也不小，达到了9.2英寸。
不过美中不足的是顶配车型也没有使用全液晶仪表，好在机械式指针仪表足够精致，看起来也并没一丝廉价感，三幅式真皮方向盘质感也不错，再辅以极细的镀铬饰条点缀，很上档次，在配置方面自然是相当丰富的，除了常规配置外，全系标配了12个安全气囊，高配车型还带了16个扬声器的Dynaudio丹拿音响，安全配置和舒适性配置都十分令人满意。
车身尺寸，辉昂的车身长宽高为5074*1893*1489mm，轴距3009mm，车身长度比奥迪A6L还要长出36mm，所以在后排腿部空间方面完全不必担心，不仅全系标配柔软的真皮座椅，而且高配车型在后排还有多项电动调节和加热、通风、按摩等功能，更夸张的是还配有一台车载冰箱，大热天舒舒服服地坐在辉昂后排喝冷饮，是多么惬意的一件事情。
显然，辉昂并不算是目前中大型轿车市场上的主流之选，但是若从产品力和性价比的层面来考虑，辉昂真的不失为一台好车，尤其是它所提供的乘坐舒适度，真的是堪称同价位轿车当中的佼佼者，长超5米后排配冰箱，丐版12个气囊，连缸盖都是铝合金，有224马力。
30万以内高颜值家轿，全系配2.0T！2021款大众CC怎么样？
无框车门、溜背车身，再加上掀背尾箱，这些常常出现在跑车身上的设计，在一台20多万元的中型轿车上居然也配备齐全了。想必不少朋友已经猜到这是哪款车，不错就是 一汽-大众CC。如果单从外观设计上看，CC无愧于“最美大众车”的称号，无论是整个车身的流线性，还是对细节处的打磨，大众CC都有独特的理解。
前不久，CC迎来了年度改款，全系换装上R-line套件无疑成为新车最大的亮点。三厢版本的车型共有4款配置，厂商指导价为24.99万-29.29万元。顶配不到30万，就能买到这台颜值很高的大众轿车，综合性价比还是挺突出的。那么新款大众CC到底有哪些变化呢？在文章中我会与大家详细解读。
首先在外观设计上，新款CC与老款车型风格上非常接近，而且整车的轮廓变化并不明显。在R-line套件的加持下，新车的运动氛围更加浓厚，主要集中体现在前脸部分。我们可以看到，新款CC在车头的下方是采用了一个倒钩的黑色装饰件，它让前脸的立体感更强。此外，新车还在进气格栅的部位加入了一根LED日间行车灯，让整车看起来更有未来感。
来到车身侧面，新款CC换上了一个旋风式的轮毂，金属质感特别强烈。在A柱处，新车加入了一个发光的饰条，旁边还有“R”标点缀，只要打开车门，饰条就会亮起。在这些小细节处，会让你体验到那种豪华车才有的仪式感。
新款CC在车尾部分的调整并不大，高度还原了老款车型的设计。值得注意的是，新车换装上了大众全新的品牌LOGO，在其下方还有CC的英文字母，看上去要更有档次感。尾灯的样式没有变化，点亮后的视觉效果非常出色。
如果你看到CC的内饰，可能会首先想到“同门师兄”大众辉昂，两台车的功能区布局非常相似。中控依旧采用的是“T”字形结构，车内以横向线条为主，视觉延展性做得很好。另外，老款CC在中控屏的上方是有一块钟表，但是在新款上已经不见了。作为一台主打年轻运动风格的车型，取消钟表的设计也属情理之中。
新款CC全系标配10.3英寸的全液晶仪表盘，主题很丰富，显示效果也很清晰。中控屏幕的尺寸为9.2英寸，支持CarPlay功能。配置方面，新车配备的有无钥匙启动、电动后备箱、前排手机无线充电等功能，实用性比较强。
动力方面，新车继续搭载大众EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分为两种调教版本。其中低功率版车型最大马力为186Ps，峰值扭矩320N.m；高功率版车型最大马力为220Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
小结：相比于大众的帕萨特和迈腾而言，CC的市场影响力并不及前两款车型，这可能与其相对较高的定价有一定的关系。随着越来越多的年轻消费者成为购车主力军，对于像CC这样的高颜值轿车，或许会迎来一个新的发展机遇。另外，CC在同期还推出了猎装版本，如果对旅行车感兴趣的朋友，不妨可以去关注下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
辉昂30万左右的车有哪些？
辉昂30万左右的车有大众辉昂。
预算30万左右比较舒适的车型，这样的预算能够选到主流的中级车和豪华的紧凑型车，也可以选择一些冷门的豪华车型，大众辉昂定位为中大型轿车，入门车型34万。
目前优惠6万左右，优惠完28万左右，车型整体实力非常突出，竞品车型是宝马5系，奔驰E级和奥迪A6L等车型，但是价格水平更低，性价比更突出。
大众辉昂整体的底盘调教和动力系统与奥迪A6L很相似，高速动力表现和舒适性非常突出，整车外观采用了家族式设计，非常稳重大气，有一定的高级感，车身长5074mm，宽是1893mm，轴距是3009mm，整体尺寸很大，完全符合级别标准。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
2020年30万左右的轿车排行榜前十名？
30万左右的轿车推荐：凯迪拉克CT5、英菲尼迪Q50L、雷克萨斯IS、捷豹XEL、沃尔沃S60、 天籁、 君威、 迈锐宝XL、 大众CC、 迈腾。
1、凯迪拉克CT5
官方指导价：27.97-34.17万
CT5在布雷博刹车卡钳的影响中百公里急刹距离只有32米，这个成绩绝对可以战胜奥迪R8与迈凯伦540这样的主打性能的车型，凯迪拉克确实是玩起动力来根本不把超跑放在眼里。在这款车的高配版本中还搭载了极具诱惑力的阻尼控制悬挂系统，2.0T涡轮增压发动机以及10AT变速箱从配置上看就相当有面。不过这款车行驶品质仍具备较大的提升空间，在马力和扭矩都相差不大的前提里起步无法媲美宝马3系。
2、英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48-38.98万
英菲尼迪Q50L，一款与雷克萨斯ES一样针对B级豪华车市场的车型，它的突出卖点是强悍的动力性能，搭载的2.0T发动机能够输出惊人的211马力，在高速上也有充沛的动力。这款车豪华的地方，体现在了大面积真皮包裹的内饰，很有档次感。
3、雷克萨斯IS
官方指导价：29.80-41.30万
雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。
4、捷豹XEL
官方指导价：28.18-41.48万
XEL是奇瑞捷豹的一款中型轿车，外观方面奢华有格调，小伙子们也能驾驭得来它的风格。｜行驶品质非常出色，这款车不只是在动力的输出与波箱的换挡逻辑，还针对于方向盘指向性、油门开度等整车各个细胞皆十分暴躁，让你觉得和超级跑车没有什么区别。在暴躁地动态体验之后，一切又都恢复到从容尊贵的形态，这正是属于捷豹XEL让人无法自拔的原因。
5、沃尔沃S60
官方指导价：24.98-38.09万
沃尔沃S60是一款豪华B级轿车，其动力调教更加偏向于舒适性，底盘质感很有韧性操控性非常好，同时高水准的配置也使得沃尔沃S60具有很高的性价比。身为一款豪华家用车，沃尔沃S60有着宽裕的乘坐空间，隔音方面没有体现出豪华品牌该有的水准，不过也在能接受的范围内。
预算30万，买什么车合适？
你要买30万左右的车很多，光上汽大众就有好多车型可以考虑的，有途昂，途昂X，辉昂，帕萨特，途观L等车型可以选，有轿车型和SUV车型，根据自己的爱好而定，仅供参考。
30万可选择余地很多，这里给你选出几款供您参考，
锐界，这个车裸车30万，4s店买办齐得35-36左右，动力是2.0T的，够用，7座，也能满足现在二胎的乘坐需求！虽说锐界不是非承载的车身但是一般的路况也能应付了！
各种配置也符合时代的气息！！在弹个车购买，仅需不到三万的首付（10%），购置税和保险（全险）等杂七杂八的费用我们都出了！您直接开走新车
昂科威和锐界差不多，看着要比锐界更虎式一点，更符合美式的气息，价格和锐界基本一样，配置要高一点（毕竟都四驱了）可能是因为没有锐界好卖吧！
别的不多说，费油那都不是事，其实也没有特别费！
雅阁的混动车型，这个就高大上了，油电混动，百公里据说不到五个油，一箱油能跑一千二百公里！这是啥概念？？？？？只要一箱油，你就可以从北京开到上海！！！两箱油北京开到广州！！妈妈再也不用担心我的工资不够加油了！要说这个还真有点佩服小日本！
当然配置也不低，各种该有的不该有的都有，而且那个空间真是舒服啊，就像给家里的真皮沙发安了轮子一样！外形也十分炫酷，反正我挺喜欢，比凯美瑞好看多了！这个小车车在我这首付两万四，手续齐全的就开回家了！
最后呢，嗯哼？？又是美系，没办法我喜欢美国车，毕竟比起日本来说USA更容易让人接受，其实这车刚出来的时候，我在路上看见还以为是捷豹呢！！（看来不光众泰会借鉴），外形足够年轻动感！对于80.90后来说这个车不失为吊妹子的好选择（毕竟远处看着跟捷豹一样！）对了，这车跟雅阁一样，混动的！也能两箱油开到广州！
别的没啥说的了，选择还有很多，手扣不容易，就不给您一一的列举了
三十万左右建议入手：丰田凯美瑞、全新大众帕萨特，因为如果是选择BBA低端品牌的话，实用性不如这两款，除非是喜欢BBA这三个品牌!
全新的大众帕萨特，外观上有了很大改变，不再是大众套娃系列了，更加年轻化 时尚 化，而且尺寸也增加了，帕萨特再也不是中年人专属了，年轻人不仅仅有迈腾一个选项了，似乎帕萨特比迈腾更年轻
内饰 科技 感也不错，虽然没有什么特别亮点，但是质感非常好，舒适性也不错，加上宽裕的空间，比较不错的配置，新款采用1.4T和2.0T发动机，当然了新款是没有优惠的!
八代凯美瑞先于雅阁和天籁发布，年轻犀利的外观，占了很多优势，而且凯美瑞是在丰田全新TNGA架构平台的产品，2.5L发动机热效率更是达到了40%，加上不错的配置
，销量自上市以来就不错!
空间动力配置，这两款车该有的都有了，帕萨特亦商亦家，凯美瑞适合家用，两款性价比都很高。
随心所欲为佳！
谢谢！
看你用途，冲门面、装逼的话BBA的都是入门级。舒适省心的话8凯、混雅阁、天籁、皇冠，动力的话XTS舒适、速度都有。拉风又低调骚气的话A4、CC，Q50L，低调的商务就大众帕、迈，想商务又不太低调的话君越、金牛、S90，毕竟一看这两款卧槽有钱，因为油耗高（ 搞笑 的哈），前面都是说的轿车。SUV的话没什么可选的，都差不多，毕竟多一份钱感受不一样。
一、 30万可选的车型很多。
suv可以买到昂科威2.0T高配，可以买到途观中配，可以买到自由光高配，可以买到翼虎高配，还有冠道，这几个都是比较火的SUV。
如果是轿车的话，可以买到迈腾高配，奥迪A4L低配，宝马三低配，凯迪拉克ATSL中配。这几个都是比较不错的中级车。
最后，说两个我个人最喜欢的，奥迪A4L和凯迪拉克ATSL，奥迪A4L动力、外形、品牌都不错，舒适性也很好，适合白领或者刚成家的人群，凯迪拉克ATSL动力无敌，操控过瘾，适合喜欢动力和操控的小年轻。
二、
我选奥德赛 长途舒适
三、 冠道
四、 我选择的是君越 因为身高问题，同等级的的车我感觉空间太小，我买这个车实属家用，空间问题pass了一批，个人觉得宁做鸡头不做凤尾，买车是为了自己舒服！不是为了给别人看，你们看呢？
五、给你多少钱买多少车？这个命题本身就不对，买车应该根据自己的实际情况去买车。开30万的车，你得有300万的身价。不然将来当你没钱的时候你就发现了，你是空有一个车，并且消费还很高，自己会很苦恼。每天生活在一个空壳子里。如果你是一个，上班族，普通家庭的，那你就买个10万左右的。不管有多少钱。再说车，它是一个消费品，买上就会贬值，并且贬值会很厉害。变相的让你的财富缩水了。这是我的亲身经历。
关于三十万买什么车好，这里题主没有明确要求是轿车还是SUV，这里我们不妨区分开来回答一下：
SUV方面推荐丰田汉兰达。
首先空间方面汉兰达为七座中型SUV，座椅布局为2+3+2，三排空间都不局促，空间优势很明显，能满足很多家庭的二孩需求。另外后两排座椅支持平放，放倒后很地面，可以在后面为所欲为。
动力方面，车型提供2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变数箱，最大输出公里220批玛丽，最大扭矩350牛米。账面数据还可以，但是由于汉兰达车重将近2吨，所以在动力表现方面并没有很突出，但也相当够用，另外油耗略高，要有心理准备。
另外汉兰达为丰田全球车型，市场保有量大，维修保养便宜，而且丰田车皮实耐用，故障率低，后期的养车成本不会太高。
丰田汉兰达指导价格在23.98-42.28万区间，由于畅销，自新款上市以来一直没有优惠，甚至有可能要加价提车，30万的预售只能买到中低配车型。另一方面汉兰达，配置方面不突出。
轿车方面
首先推荐德系双雄迈腾、帕萨特。
新帕萨特上市后和新迈腾终于站在了一个起点。目前两台车采用同样的发动机、同样的变速箱和同一平台。目前两台车的官方指导价格都在19-31万这个大区间，两台车动力上均采用1.4T、2.0T高低功率发动机，题主30万左右的预算，拿下2.0T高功率车型没有任何问题，应该还有富余。
动力方面，2.0T高功率发动机，最高220马力，峰值扭矩350牛米。01加速能到7秒以内，动力完全够用。
空间方面，辆车在引入国内后，轴距都进行了加长，在B级车里面我认为两台车空间是最好的，明显优于日系雅阁、凯美瑞、天籁。后排空间奔驰C、奥迪A4L、宝马3也无出其右。
配置方面，基本上你能想象到的配置，都有了。
两车的区别在于，迈腾的驾驶感受更加偏向运动一些，悬挂偏硬，造型偏向运动化，年轻化一点，更加适合家用。帕萨特相对来说偏向商务一些，外形比较中庸，但是很大气。另外终端优惠方面，现在迈腾在3.5万左右，帕萨特由于刚刚上市不久，优惠只有1万左右，目前来说迈腾的性价比更高一些。
如果说买一款车是为了生意上的需要，那么就要以大气、成熟、稳重为主，给对方一种踏踏实实的感觉，这样有利于生意上的往来，如果说买一款车，为了“装”的话，那么这款车就要外观犀利，个性十足，有那么一种与众不同的感觉，这样才会有更高的回头率，所以说这两点实际上是有点冲突的，既然有生意上的需求，还是要以生意为主，个人就不太建议买那些能“装”的车型了，真的没什么意思。
推荐皇冠，虽然现在皇冠与奥迪a6并不是同一级别的产品，在档次上要低一个等级，但两者在之前是直接竞争的关系，由于奥迪a6更加懂得国内消费者的需求，而皇冠只是按照自己的路一直往下走，不去在意市场上的建议，所以慢慢的不被大家认可，与奥迪a6拉开了差距，但是稍微懂车的朋友都知道，皇冠确实是一款好车，c级车的定位，b级车的价格，从动力到舒适性，再到豪华型和可靠性，皇冠整体上的表现真的非常优秀，而且后期养车成本相对要低于同级别的其他产品，所以个人比较推荐皇冠
如果非要想着“装”一把的话，确实也有不错的车型可以推荐
首先是凯迪拉克ats-l，品牌绝对没问题，是通用旗下的豪华品牌，而且整款车个性十足，主打动力与操控，外观也非常到位，不过就是油耗有些高，导致后期的养车成本较高，而且市场上现在有着7到8万元的优惠力度，这一点还是非常诱人的
然后是比亚迪的唐，现款的唐除了外观和品牌以外，其他方面都可以狠狠的装一把，动力绝对是这个价位之最，跑在路上几乎很难遇到追不上的车，或者是再等一等新款的唐马上就要上市了，当新款上市以外，不能装的部分，就只剩下品牌了
最后还是那句话，建议买皇冠，不建议买能“装”的车型
5年前你这个想法还行得通，但是这年头只要不是底层人，都懂些车，不是一个ABB的牌子就能装逼的，想装逼起码卡宴起步。30万想让人以为你开的是五十万的车是不太可能，但是可以走小众路线让人觉得有品味，比如雷克萨斯is这种，30多万纯进口。
要面子，我建议你还是在ABB里面先看毕竟国人对ABB的品牌认可度高于大众。市场保有量也比较大，日后再换车不会折太多钱，并且保养费用比较合适。奥迪A4是个不错的选择，但是还是有点小憋屈，宝马3系各人认为有点不太稳重，而且这个价也至多是个320Li，奔驰C级可以买个入门，但是我觉得买奔驰想装还是整个立标的，但是只有E级以上才有。那么在看帕萨特其实性价比非常高，并且也比较内敛给人稳重的感觉，不妨选择，并且这个价应该可以拿到中高配了。至于凯迪拉克这个价格只能入手ATS-L，美国车你懂的肌肉感是靠大。比如雪福来科迈罗，福特野马为什么酷因为双门版轴距估计都大于长ATS-L了吧，如果凯迪拉克还是拉风还是CT6！所以我认为还是帕萨特。如果怕别人说是桑塔纳那就皇冠吧！
关于大众三十多万的轿车和大众三四十万的轿车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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