伏尔加轿车图片 苏联伏尔加轿车图片
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一个圈圈里有个马的车标是啥车
苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。
伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名品牌，在社会主义国家被广泛用作公用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为普遍。拥有一辆伏尔加是地位和地位的标志。
品牌：
苏联和今天的俄罗斯领导人都喜欢它，伏尔加河被视为苏联工业的象征和骄傲。然而，随着苏联解体和一系列历史因素的影响，俄罗斯的相对衰落并没有给伏尔加带来更好的发展。如今，伏尔加在世界上的影响力远不如从前，其发展也陷入了困境。2008年的金融危机给了伏尔加更深的打击，它几乎破产。这背后的背景是俄罗斯汽车工业的全面衰落。
2010年3月15日，《环球时报》发表了一篇题为《俄罗斯汽车生产倒退到40年前》的报道。报告指出，根据俄罗斯欧盟工商联（EuropeanChamberofCommerceandIndustry）的数据，2009年俄罗斯汽车销量仅为146．6万辆。
较上年下降49％，产量下降60％。俄罗斯汽车产量下滑主要是由于伏尔加的产量下降，该公司生产的汽车占俄罗斯品牌汽车总产量的90％以上。在金融危机期间，伏尔加面临破产，俄罗斯政府被迫投入巨资来拯救它。
车标是一只鹿的是什么车？
苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。
因为该厂的标识是GAZ俄文字母，所以有称它是“嘎斯”汽车厂。
“嘎斯”汽车厂的“伏尔加”轿车车头引擎盖上有一头飞奔的鹿，到了中国又被叫做“金鹿”轿车。
你到网上搜索一下《俄国人的"红旗车" 伏尔加汽车历史回顾》这篇文章，有图有文字的介绍。
一头鹿的标志是什么车
一头鹿的标志车标是苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。
伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。
前苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲，不过，后来随着苏联解体等一系列历史因素的原因，国力相对衰落的俄罗斯没有再带给“伏尔加”更好的发展，如今的“伏尔加”在世界上的影响已大不如前了，它的发展陷入窘境。
扩展资料
伏尔加是全球第一大内陆河，是俄罗斯人民的母亲河。伏尔加还是一种以伏特加为主而调制成的鸡尾酒。但对于更多的中国人来讲，“伏尔加”是上个世纪80年代以前，国内最著名的中高档车型。正如目前的奥迪A6L一样，当年的伏尔加正是国家部门的公务用车。
1956年10月，第一辆“伏尔加”牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功从此，“伏尔加”汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。时至今日，伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。
有50多年历史的“伏尔加”汽车是俄罗斯汽车的标志，也是俄罗斯的国车，50多年的历史见证了苏联和俄罗斯社会的风云变幻。1958年，配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖。
当时人们对其评价是车身线条流畅，装饰独特。前苏联时期，“伏尔加”牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。
参考资料来源：百度百科-伏尔加
一个圆圈，里面一匹马是什么车标志
汽车标志上有马的汽车品牌有这几个：
法拉利
保时捷
福特野马
宝骏
卡尔森
卡玛斯
电视剧里打小日本时期那种黑色轿车是什么牌子
在 看战时期，中国自己是没有汽车生产厂家的，也没有汽车生产能力，那个时期的汽车绝大部分是国民党政府从美国购买的。这些汽车大部分品牌是：雪佛兰、通用、福特。另外还有一些其它品牌的汽车，数量不多就不多说了。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。
电视剧里打小日本时期那种黑色轿车，如果仔细观看电视剧，那品牌就多了。绝大部分是伏尔加、上海牌轿车。只有极少数的是雪佛兰轿车。只是这些车被进行了或多或少的改装。
伏尔加是新中国解放后，原苏联赞助中国的。
上海牌是中国自行生产的，当时是拆解了奔驰轿车，又融合了苏联的伏尔加轿车的特点，设计制造的。
现在许多 看日剧 中的大部分导演、剧务是汉奸，把中国人自己设计制造的汽车都拿给了鬼子。
如像，运送鬼子兵、鬼子拉粮食的汽车都是中国长春第一汽车制造厂1956年7月以后制造的解放牌汽车。
鬼子开的边三轮摩托车基本上都是长江750，它脱胎于宝马R71，仿制于乌拉尔M72，于1957年在国内生产下线。鬼子开的两轮摩托车是中国产 长江250，或是幸福250摩托车。
我就纳了闷了，导演把中国人自己生产制造的东西都拿给了日本人，那八路为什么不开武装直升机打鬼子？抬把机枪像傻子一样狂扫，那为什么不用肩扛导弹呢？
● 希望我的回答能对你有所帮助。
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俄罗斯有什么汽车
1、伏尔加
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。
在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达
相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低端家用车，在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车。
虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平，不管如何，今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。
3、GAZ
GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。
4、莫斯科人
在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。
5、卡玛斯
卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。
参考资料来源：人民网——俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售
参考资料来源：人民网——俄伏尔加汽车寄望拉达两款新车提升销量
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